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收缩盘

收缩盘是轮毂与轴之间的非正极、法兰形连接。这是从外部安装在空心轴或轮毂上（外部张紧）。它通过减小内径对轴施加压力。这是通过外部件的压制面（锥面）来实现的。从而产生干涉配合。这种工艺也被称为"收缩配合"。轮毂与轴之间的配合是完全摩擦啮合的，没有背隙。这需要一个预载。这是由液压或通过高强度螺钉产生的。

收缩盘的类型

这些收缩盘的内径在12毫米到1000毫米之间。它们提供必要的摩擦力，但本身不传递任何扭矩。这在轴毂连接上是相当例外的。因此，收缩盘是在力流之外的!

也有两件式设计。这些都是类似于锥形压力机的配合。三件式的双锥体和液压可拉伸收缩盘是进一步的型号。收缩盘不受任何标准的限制!不过，厂家为了保持竞争力，在性能和尺寸上也会注意相近。此外，配合的准确性、耐用性、易操作性等仍是厂家重要的选择标准。

收缩盘与离合器部件结合使用，并用于空心传动轴上。因此，它们被用来传递径向和轴向载荷、弯矩和扭矩。它们是夹持组的组成部分。

环形弹簧收缩盘

这是一种非常可靠的替代传统连接方式。它仍然保证了摩擦式、法兰式的轴毂连接。在这种情况下，扭矩是在轮毂和轴的连接面传递的。这是在没有任何中间元素的情况下完成的!环形弹簧收缩盘以其免于维护和磨损的特点给人留下深刻印象。它们也很容易安装和拆卸。它们具有优良的同心运行性能和连续旋转疲劳强度!Ringfeder可根据标准和客户规格进行生产。这些也可以是两件式或三件式设计或不锈钢。

原则上，收缩盘有"轻型"、"标准"和"重型"三种版本。轴的直径从8毫米开始，一直到800毫米。扭矩从1纳米到1100万纳米不等。收缩盘特别适合高速运转。

最常见的收缩盘之一--RfN 4061

，其内圈有槽，因此损耗力低。推力环是锻造的，因此强度最高。这就最大限度地保证了防止破损的安全性。因此，该材料可以得到最佳利用。它提供了最佳的夹持分布。预紧力可以根据相应的应用进行精确调整。

收缩盘还有哪些优势？

压紧配合，防止污垢渗透。这使得连接对污垢不敏感。高表面压力可防止缝隙腐蚀。由于没有运动部件，所以也没有磨损。最大的优点是收缩盘即使经过多年最艰苦的连续使用，也可以轻松松动和更换。特别是在倒车操作时，绝对的自由发挥就显得尤为重要。

选择厂家时要特别注意什么？

收缩盘和夹持套是复杂的技术单元。对这些来说，精度和耐久性尤为重要。高质量的工艺材料也是决定性的，但不是最重要的。完美的契合点就在这里的前台!每个德国制造商都有多年的全球经验。因此，定制化生产就显得尤为重要。对于棘手的情况，也建议进行实地考察，以便更好地了解后期的使用条件。

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