Rolling bearings enable friction-reduced rotary motion between various machine components.
In technology, rolling bearings are therefore used for guiding and supporting shafts and axles, among other things.滚动轴承基于滚动摩擦原理：轴承由内圈和外圈组成，滚动体在内圈和外圈之间滚动，滚动体由保持架隔开，以进一步减少摩擦和磨损。根据载荷的不同，使用不同类型的滚动元件，如滚珠或滚子。Due to the rolling friction associated with the rolling element shape, ball bearings are particularly suitable for high speeds, whereas roller bearings are better suited to high loads.

滚动轴承润滑剂的任务

滚动轴承润滑的目的是通过润滑膜防止滚动表面和滑动表面之间的金属接触，以进一步降低滚动轴承中的滑动摩擦。此外，滚动轴承的润滑还能改善磨损保护。这可以防止轴承损坏，延长轴承的使用寿命并提高运行可靠性。根据润滑剂类型（油或含适当添加剂的脂）的不同，润滑剂在滚动轴承中的其他作用还包括防腐蚀、轴承散热、保护轴承免受内部和外部污染、抑制轴承运转噪音以及支持轴承密封件的密封效果。

脂润滑或油润滑的决策标准
约 90% 的滚动轴承采用脂润滑。油脂润滑的主要优点是：

• 设计工作量小
• 为轴承密封提供良好支持
• 使用寿命长
• 摩擦力矩小
• 与固体润滑剂相比，具有良好的紧急运转性能
• 良好的噪音阻尼性能
• 如果选择正确，润滑脂可为除推力调心滚子轴承以外的所有轴承类型提供各种速度和载荷范围的可靠润滑。

润滑脂的结构和特性
润滑脂由基础油和稠化剂组成。因此，油会留在润滑点。润滑脂可有效防止摩擦和磨损，并可密封润滑点，防止水分和外来物质等外部影响。因此，润滑脂是滚动轴承的理想选择。基础油和稠化剂决定了润滑脂的典型性能特征，如滴点、承载能力和防水性。添加到润滑脂中的添加剂可改善腐蚀和磨损保护、承载能力和粘附能力以及抗老化性。

选择滚动轴承润滑脂的特征

滚动轴承润滑脂的选择取决于滚动轴承的设计和滚动轴承保持架的材料（金属或塑料），以及工作和应用条件，如工作温度、转速范围、压力负荷和环境影响（水、灰尘或腐蚀性介质）。

1. NLGI 等级

对于润滑脂而言，稠度是衡量润滑脂强度的参数。根据 NLGI，润滑脂的等级从非常软（000 级）到非常硬（6 级）不等。NLGI 1-4 级润滑脂适用于滚动轴承。

2. 滴点（单位：°C）

润滑脂的滴点是润滑脂液化的温度。它明显高于推荐的工作温度，而滚动轴承的工作温度不仅取决于环境温度，还取决于轴承在运行过程中产生的热量。

3. VKA 值

四球测试仪是用于表面压力较高的润滑剂的测试装置。它由一个在三个固定球上滑动的旋转运行球组成。在测试润滑剂的最大负载吸收能力时，会对球施加一个测试力，该测试力会逐渐增大，直到四球系统因摩擦热而焊接为止。

4. DN 值（速度系数）

DN 值规定了润滑脂在滚动轴承中的最大圆周速度。它是根据轴承速度、轴承平均直径（毫米）和轴承设计中的滑动摩擦系数计算得出的。

5. SKF Emcor 值

SKF Emcor 方法用于评估滚动轴承润滑脂的抗腐蚀性能。Water is added to the grease and tested for corrosion in self-aligning ball bearings with a defined running time, speed and certain downtimes in accordance with DIN 51802.如果目测测试环没有腐蚀，则腐蚀等级为 0。如果腐蚀非常严重，则腐蚀等级为 5。

滚动轴承的润滑

滚动轴承具有高运行可靠性的一个重要前提是润滑剂的持续供应。首次润滑或重新润滑时必须遵守轴承制造商的说明。加注润滑剂时必须确保所有功能表面都得到可靠润滑。Slow-running bearings (DN value < 50,000) and their housings can be completely filled, fast-running bearings (DN value > 400,000) up to 1/4 of the free bearing interior.

润滑脂润滑的轴承在不超过再润滑周期的情况下具有足够的可靠性。如果润滑脂的使用寿命短于轴承的预期使用寿命，则需要重新润滑。重新润滑可使用黄油枪或自动润滑系统进行。如果可能，应在运行过程中进行再润滑。再润滑量为初始加注量的 50-80%。如果无法清除用过的润滑脂，则应限制润滑脂的用量，以防止轴承润滑过度。

如果再润滑的间隔时间较长，则应尽可能完全更换润滑脂。在更换不同类型的润滑脂之前，必须对滚动轴承进行清洗或重新润滑，直到旧的润滑脂被完全挤出轴承。在这种情况下，必须事先检查润滑剂的混溶性和材料的相容性。