Düsterloh Fluidtechnik GmbH

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DIN EN ISO 9001

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Düsterloh Fluidtechnik GmbH的气动启动器 (PS HY, 61/20 - 2360 )

有了这个系列，一个启动脉冲就足够了（手动、气动遥控、电动或紧急操作）。然后，启动过程会自动进行。一个特殊设计的定时系统使小齿轮以 "齿前 "的方式缩回，使其在链轮上的动作变得轻柔，进一步旋转并重新啮合。啮合后，启动过程自动进行，当达到点火速度时必须终止。这可以手动或通过速度监测器自动实现。然后，小齿轮在弹簧力的作用下从链轮上拉出。动力通过单向离合器从发动机驱动传递到小齿轮，这同时也保护了启动器在柴油机超车时可能受到的损害。由于功能原理，该系列的启动器不需要在小齿轮和环形齿轮上进行任何表面倒角。

性能特点

保护齿轮轮缘
小齿轮和齿轮轮辋上没有表面倒角
高启动性能，低空气消耗
慢转弯装置
使用寿命长
不需要润滑器（用于空气操作）
钢和青铜小齿轮
适用于手动和远程控制（自动启动）。
即使在极端气候条件下也能运行
防爆

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气压起动器部分中的更多产品

气动启动器

杜斯特罗气动启动器用于启动柴油发动机和涡轮机。它们基本上由一个齿轮马达、一个带减速器的单轨驱动和一个阀门组合组成。由于齿轮马达在松开时能产生最大的扭矩，所以特别适合于启动柴油机。杜斯特罗的气动起动器可以用空气或气体来操作。它们独立于电能储存，免维护和防爆。

现有的系列在工作压力为15巴时，在启动器小齿轮处测量的扭矩可达510牛米。对于更高的启动功率，两个启动器可以并联运...

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启动过程是通过逐渐打开自闭阀或主阀来进行的，该阀通常直接安装在启动器上。

啮合活塞的加压导致小齿轮沿飞轮环形齿轮的方向产生轴向位移，同时产生缓慢的旋转运动。

小齿轮啮合后，实际启动过程开始，在达到点火速度后必须通过关闭自闭/主阀终止。为了防止启动器在被柴油机超越时达到不允许的高速度，它由一个集成的多板离合器保护。

性...

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