European Business Group的专利——自主基础设施控制系统 (Patent - Hardware-Attested Autonomous Infrastructure Control System with Resource-Bound Execution)
本发明涉及一种用于在资源受限条件下执行物理活动的网络物理控制系统。
本发明将物理资源容量的原子级独占预留与每个执行器命令不可绕过的基于硬件的授权相结合。只有在关联的经过认证的预留状态持续存在且显示出足够的剩余容量时，该命令才可继续执行。 该技术方案将经过身份验证的状态获取、资源容量的独占性预留、单个执行器命令的基于硬件的授权、持续消耗归因以及结果认证整合为一个端到端的处理链。由此，它提高了安全关键型和资源关键型基础设施的执行安全性、资源效率、可验证性以及韧性。
產品顧問: Dr. Wiegand Helmut FLEISCHER
专利服务部分中的更多产品
专利——神经解码器系统 (Neural Decoder System for Fault-Tolerant Quantum Computing)
该创新解决方案涉及一种用于容错量子计算的神经解码器系统。本发明解决了传统量子纠错解码器中存在的技术缺陷——这些解码器通常在解码精度、硬件加速、编码通用性或神经网络训练等不同目标之间仍存在割裂。 此类方法未能提供一种集成的闭环架构，该架构既可在不同量子处理器间复用，又能适应特定芯片的行为特征，对运行漂移具有鲁棒性，并能实现确定性的实时反馈。
所提出的系统将可重用的通用解码器骨干...
专利——车辆再生制动系统 (Patent - Airflow-Based Recuperative or Regenerative Braking System for Vehicles)
该专利申请描述了一种基于气流的车辆回收式或再生制动系统，该系统旨在独立于各自的驱动类型（即电动汽车、混合动力汽车和纯内燃机汽车）而使用。 其目标并非主要通过轮胎摩擦或传统摩擦制动器将动能或推进能以热能形式损失，而是通过有针对性地引导气流来回收该能量，或至少使其得以利用。
其核心理念是在车身中集成一条导气通道，该通道在车辆前部吸入空气，并将其引导穿过车辆或车身，流向后部区域。...